¿Está fallando el alternador de su camioneta o es otra cosa?

A veces, los alternadores pueden tener una mala reputación, ya que algunas flotas se han encontrado reemplazando más de ellos en sus camiones de lo que parece razonable.

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Aquí hay una transcripción del video:

Lo extraño es que la mayoría de los alternadores actuales son más duraderos y generalmente duran más que nunca. Entonces, ¿cuál parece ser la razón por la que fallan tantos alternadores?

Bueno, es posible que espere una respuesta simple: algo así como que la correa se deslice debido a un tensor de correa defectuoso o la exposición a materiales corrosivos como las sales para carreteras. Y no estarías equivocado; los alternadores pueden dejar de funcionar debido a estos factores, pero hay otra respuesta que es igualmente correcta, a su manera…

Los expertos en la industria de alternadores y baterías han notado una alta tasa de devolución en productos que se han determinado en el campo como defectuosos, pero una vez que regresan al departamento de garantía, realizan una prueba controlada y se considera que están bien, y que indica un diagnóstico erróneo en el campo.

Entonces, ¿por qué se malinterpreta tanto el alternador y cómo puede saber que no está tirando prematuramente su equipo de calidad al depósito de chatarra o al mar?

Bueno, considere el sistema eléctrico del camión como un todo por un momento. La función del alternador es suministrar energía a todo el sistema eléctrico; el trabajo del cable es entregar esa energía a varios componentes; y el trabajo de la batería es almacenar energía y administrar las cargas eléctricas, protegiendo contra picos y sobretensiones eléctricas.

Cuando hay un problema de voltaje, es posible que los técnicos sin experiencia o apresurados quieran señalar con el dedo al alternador, especialmente si ese técnico basa su diagnóstico solo en el voltaje. En cambio, ese técnico realmente necesita medir el voltaje y el amperaje para diagnosticar realmente si se trata de un problema del alternador. Si tiene alta resistencia en el cable, es algo común que el técnico lo pase por alto, porque es más fácil cambiar un alternador o cambiar la batería.

Es extremadamente importante darse cuenta de que los componentes del sistema de carga de un camión interactúan entre sí como una unidad eléctrica. Es todos para uno y uno para todos bajo ese capó. Por lo tanto, cuando diagnostique un problema dentro de esta unidad, siempre verifique cada componente del sistema eléctrico en cada inspección, teniendo en cuenta que un problema con una parte puede afectar al resto de los componentes del sistema.

Las lecturas de voltaje erráticas y la carga frecuente de la batería pueden causar problemas con el alternador, pero siempre debe verificar los cables primero al realizar el diagnóstico. Además de la limpieza regular, las baterías y los cables pesados ​​relacionados deben inspeccionarse y probarse para un rendimiento óptimo. Puede limpiar y recubrir las conexiones eléctricas con materiales dieléctricos anticorrosivos para ayudar a prevenir la corrosión.