Revisión del Thrustmaster T248

El Thrustmaster T248 no ofrece el progreso del volante de carreras que esperábamos, quizás ingenuamente. Pero es una alternativa sólida al Logitech G923 para jugadores de PS5. También soluciona la queja más común de los paquetes de Thrustmaster asequibles más antiguos al incluir una buena pedalera.

Mejor juego de pedales que los Thrustmasters más antiguos a este nivel

Fácil de usar

Retroalimentación de fuerza atractiva cuando se combina con juegos bien programados

Torque algo limitado y resistencia continua

La rueda tarda en volver a centrarse

El sistema FF híbrido da como resultado una sensación de rotación granular

Controles de palanca de cambios ruidosos, un poco desagradables

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El Thrustmaster T248 es un volante de carreras Force Feedback lanzado en 2021 para PC y consolas PlayStation. Mencionamos el año porque algunas de las ruedas que puedes comprar hoy han existido durante mucho tiempo.

No es un topper de serie, rebosante de nueva tecnología disruptiva. El Thrustmaster T248 se sienta bajo ruedas como el Thrustmaster T300GT en términos de rendimiento, y parece más una continuación del Thrustmaster T150 de nivel de entrada.

¿Por qué? El Thrustmaster T248 no tiene la rotación ultrasuave que obtienes con un volante de carreras puramente accionado por correa y su retroalimentación de fuerza no es tan poderosa como los clásicos de rango medio como los Thrustmasters mejorados y el difunto Fanatec CSL Elite.

Como tal, el Thrustmaster T248 no arrasa con toda la competencia a $399.99/£299.99/$599.99AU. Sin embargo, es uno de los volantes de carreras más completos disponibles por su precio gracias a su tablero de pedales sorprendentemente realista.

Esta rueda encaja bien como una especie de modelo "sim-cade". No se lo recomendaríamos a alguien que piensa que va a entrar directamente en los torneos competitivos de iRacing. Pero es fácil de usar, no requiere un equipo pesado para mantenerse estable y ofrece pedales mucho mejores que el juego de 2 pedales de Thrustmaster.

También evita la actualización, al menos en un sentido, porque el Thrustmaster T248 no forma parte de un sistema modular. No puede actualizar el borde, lo que crea una clara delimitación entre este volante y los modelos superiores de Thrustmasters. Aún así, puede agregar una palanca de cambios separada si lo desea.

También necesita tomar nuestras observaciones en el contexto correcto. Si bien no estamos sorprendidos por los cambios realizados en esta nueva generación, para obtener una verdadera experiencia de siguiente nivel, debe actualizarse a algo como el fantástico Fanatec CSL DD. Y por el dinero del Thrustmaster T248, solo obtienes esa distancia entre ejes, no el aro ni los pedales.

Thrustmaster ha intentado abordar algunas de las críticas dirigidas a volantes como el T150 y el T300RS en el T248. Nuestro consejo estándar en este nivel en el pasado era que si desea buenos pedales y un volante que se sienta bien, y no le importa la retroalimentación de fuerza de nivel de entrada, compre un Logitech.

El Thrustmaster T248 tiene mejoras notables en el diseño de la llanta y los pedales incluidos. La mayoría de las llantas de Thrustmaster tienen un acabado de plástico duro o caucho, pero el exterior del T248 tiene un acabado con efecto de cuero ligeramente acolchado.

Este cambio es un éxito parcial. Solo la mitad de la llanta tiene esta cubierta de cuero. La parte interior sigue siendo de plástico duro, y una costura profunda notable se sienta debajo de las palmas de las manos en todo momento. A pesar de los mejores esfuerzos de Thrustmaster, el Logitech G923 de cuero completo todavía se siente mejor.

Tampoco somos grandes admiradores del estilo de Thrustmaster aquí. El borde del T248 es en gran medida un diseño de "jugador", en lugar de uno que parece tratar de emular el aspecto a menudo más reservado de un volante de la vida real.

Esto no sería necesariamente algo malo si la rueda en sí no estuviera hecha de plástico de poco peso. No se puede superar la sensación de un volante de carreras con núcleo de aluminio, y el Thrustmaster T248 no es uno de esos.

Aún así, hay importantes beneficios prácticos en el enfoque de Thrustmaster. Tanto la base de la rueda como el borde son livianos, lo que hace que sacar la cosa de un armario y configurarla sea más rápido y menos como una tarea. También abre sus opciones de montaje.

Si bien aún sugerimos usar un soporte con ruedas o una mesa sólida, intentamos unirlo a una mesa de café bastante liviana y funcionó bien. Somos un mundo aparte del ultra pesado Fanatec ClubSport 2.5 aquí, para bien y para mal. El Thrustmaster T248 viene con una abrazadera de montaje atornillable, y la placa de pedales tiene algunos pies de goma en la parte inferior, aunque estos son bastante basura, por lo que sugerimos poner una capa adicional de algo con agarre en la mayoría de las superficies como mínimo. Una alfombrilla antideslizante barata puede hacer maravillas.

Si está buscando una manera de obtener la experiencia completa del volante de carreras Force Feedback sin gastar una fortuna, la ha encontrado. El Thrustmaster T248 es un avance fantástico respecto al uso de un controlador, especialmente si nunca antes ha probado un volante de carreras.

La retroalimentación de fuerza te permite "sentir" el camino, usando motores en la distancia entre ejes que emulan las fuerzas del camino y las diferencias en resistencia a medida que los neumáticos comienzan a perder agarre en esas curvas difíciles.

Probamos el Thrustmaster T248 principalmente con GT Sport en PS4, junto con Assetto Corsa y Euro Truck Simulator 2 en PC. Este volante ya es compatible con los juegos de carreras más importantes de la consola, incluidos DIRT 2.0 y F1 2021, además de los ya mencionados.

Sin embargo, no creemos que esto realmente marque un gran paso adelante para el espacio de los volantes de carreras.

Por ejemplo, el Thrustmaster T248 tiene un sistema de accionamiento "híbrido", que suena bien sobre el papel pero que en realidad no es el ideal. Esto significa que utiliza tanto correas como engranajes en la transmisión entre el motor y la llanta.

El resultado es que el giro del Thrustmaster T248 no es del todo suave. Se siente un poco granular o con muescas, muy parecido al Logitech G923.

El par también está bien. Esto le dice cuánto puede hacer el Thrustmaster T248 contra sus giros, cuánto puede oponerse a su conducción. En un escenario ideal, nos gustaría ver una rueda que realmente pueda jalar un poco más de lo que nos gustaría sentir en el día a día.

Eso es justo lo que obtuvimos en Thrustmaster R300 y Fanatec CSL Elite (RIP). Pero al máximo, el Thrustmaster T248 no es demasiado molesto, lo que, para ser justos, está en línea con su objetivo de los fanáticos de los juegos de carreras bastante convencionales.

Hay un cierto caricaturesco en su retroalimentación de fuerza a veces en GT Sport, porque los efectos de vibración de las sacudidas del automóvil y el efecto de rechinamiento que puede ocurrir cuando el automóvil pierde agarre son significativamente más marcados que el tirón contra sus giros.

La velocidad a la que el volante del Thrustmaster T248 vuelve al centro también es bastante lenta, y es bastante notable si no es la primera vez que usa el volante. Al realizar un gran giro, la rueda realmente debería retroceder a un ritmo considerable. Este ronronea.

Tiene cierto control sobre la respuesta de retroalimentación de fuerza del Thrustmaster T248. Hay tres modos entre los que puede cambiar en la rueda, y la pantalla LCD le muestra en cuál se encuentra cuando ingresa al menú.

Sin embargo, a juzgar por la documentación de Thrustmaster y nuestras pruebas, esto afecta la curva de retroalimentación de fuerza, no su potencia máxima. Las respuestas de grado medio son más contundentes, pero el Thrustmaster T248 simplemente no puede ofrecer la sensación de lidiar con el volante que puede ofrecer un modelo de gama alta.

Sin embargo, un cambio a un juego diferente demostró cuán importante es la programación de la retroalimentación de fuerza. En GT Sport en PS4, la respuesta del Thrustmaster T248 puede parecer un poco rudimentaria, pero brilla en Assetto Corsa (probado en PC).

Si bien no corrige el lento retorno del volante o la resistencia máxima algo limitada durante los giros, Assetto Corsa hace cantar al Thrustmaster T248. Sus efectos de carretera parecen radicalmente más matizados, y la sensación de realismo es genuinamente impresionante.

El Thrustmaster T248 viene con una placa de tres pedales, y es una de las partes que ayuda a que el volante sea un paquete persuasivo a pesar de las partes ligeramente limitadas de las que ya nos hemos quejado.

Thrustmaster a menudo vendía sus volantes "asequibles" con tableros básicos de 2 pedales que se sentían como juegos de iniciación, diseñados para ser reemplazados cuando te metes un poco más en el hobby. Si bien esta pedalera no va a desafiar un juego Fanatec de alta gama, tiene todos los elementos básicos que necesita para un juego bastante realista, y un poco más.

Los pedales tienen tapas de metal, hay un pedal de embrague y el freno ofrece una buena resistencia, sin ser tan rígido que necesita absolutamente un marco de montaje especializado. Thrustmaster también incluye un segundo resorte de color negro, en caso de que desee una sensación aún más rígida. Requiere un poco de bricolaje, pero solo toma unos minutos.

La tapa del pedal del acelerador se puede mover un poco hacia arriba y hacia abajo, y las tres tapas se pueden mover hacia la izquierda y hacia la derecha gracias a los múltiples orificios espaciadores en su superficie. Esta es una forma inteligente de permitirle ajustar la sensación de los pedales mientras usa una construcción bastante básica. La parte interior de la estructura de los pedales es un panal de plástico, por ejemplo, y toda la pedalera es bastante ligera.

Sin embargo, aquí es donde el Thrustmaster T248 demuestra un progreso real para los pedales de la compañía. Este juego está muy por delante de los juegos de dos pedales que Thrustmaster suele incluir por este precio. También es un diseño más inteligente que el juego adicional T3PA clásico, que cuesta casi la mitad del precio de este paquete completo (a los precios originales).

Sin embargo, presenta un problema si eres nuevo en los volantes de carreras. Un freno relativamente rígido significa que la tabla se alejará gradualmente de ti a menos que esté asegurada de alguna manera. Si bien la llanta y la base de la rueda no piden a gritos un marco o soporte dedicado, estos pedales se benefician absolutamente de uno. Poner esta placa sobre una alfombra no será suficiente.

Thrustmaster obtiene la máxima puntuación por hacer que sus pedales de nivel inferior sean mucho mejores, pero creemos que a la mayoría no le gustarán las palancas de cambio del T248. Estos, como de costumbre, se sientan detrás del volante y son casi con certeza los cambios de marcha más ruidosos que jamás hayamos escuchado en un volante de carreras.

El ruido mecánico distrae la atención y la sensación de estas palancas de cambio no está al mismo nivel que las paletas de metal del Logitech G923. Son de plástico, y la sensación de pesadez del mecanismo contrasta con la sensación de ligereza de los materiales.

Dejamos la pantalla del Thrustmaster T248 para el final porque representa una mala asignación de recursos cuando cosas como la suavidad de la rotación y las palancas de cambio son más importantes.

La pantalla se puede usar para mostrar estadísticas como la velocidad, la relación de transmisión o el tiempo, cuyo significado variará de un juego a otro. Lo probamos con Euro Truck Simulator 2, donde es bastante útil verificar tu velocidad: es un juego en el que te penalizan por exceso de velocidad. Sin embargo, como esta pantalla se encuentra en el centro de la rueda, podría decirse que está demasiado lejos de su visión periférica para ser de mucha utilidad en juegos de ritmo más rápido.

No todos los juegos lo admiten tampoco. Aquí está la lista en el momento de la revisión:

- Simulador de camiones americanos – PC

- ASSETTO CORSA COMPETIZIONE – PC [soporte disponible próximamente]

- CONDUCTOR 2 - PC

- DiRT®5 – PC (solo versión STEAM)

-DiRT®5 – PS4

- DiRT®5 – PS5

- Euro Truck Simulator 2 - PC

- F1 2020 - Ordenador personal

- F1 2020 - PS4

- F1 2021 - Ordenador personal

-F1 2021-PS4

-F1 2021-PS5

- iRacing® – PC

- Experiencia RaceRoom Racing – PC

- WRC 10 - PC

- WRC 10 - PS4

- WRC 10 - PS5

Es posible que se admitan más cuando lea esto. Consulte el sitio web de Thrustmaster para obtener más información.

La pantalla es útil de otras maneras, ya que ofrece acceso a los parámetros en el volante, como los modos de retroalimentación forzada, sin necesidad de una aplicación complementaria de PC o consola para realizar cambios.

Esperábamos que el Thrustmaster T248 llegara y se convirtiera en la recomendación de referencia para aquellos que quieren un volante de carreras razonablemente asequible, dejando fuera de escena al Logitech G923. Eso no ha sucedido y, en cambio, tenemos que continuar el baile de enumerar las prioridades para determinar cuál es el adecuado para usted.

El Thrustmaster tiene una gran pedalera nueva con elementos ajustables y tensión de freno. Sin embargo, el sistema híbrido de retroalimentación de fuerza de correa/engranaje da como resultado una sensación ligeramente "arenosa", con muescas o granular; esto es aún más obvio en Logitech, pero los sistemas más antiguos accionados por correa de Thrustmaster son más suaves.

Logitech gana por la sensación de la llanta y sus palancas de cambio significativamente mejores.

Ambas son buenas compras para aquellos que no pueden pagar un Fanatec CSL DD, que es donde está ocurriendo la verdadera innovación en este momento, al doble del precio, eso sí. ¿Cuál es más probable que compremos? Tampoco, como somos tan exigentes con la retroalimentación de fuerza, sentimos que Thrustmaster T300RS GT toma la delantera.

Sin embargo, viene con la pedalera más antigua de Thrustmaster, por lo que estamos ansiosos por ver si la compañía actualiza sus paquetes con el conjunto establecido.

Quiere el paquete completo a un costo razonable

A diferencia de la mayoría de los paquetes de volantes de carreras Thrustmaster más antiguos, el Thrustmaster T248 incluye un juego de pedales muy decente con resistencia de frenado personalizable. No necesitará actualizar desde este lote a menos que decida que quiere una rueda de gama alta en todos los aspectos.

Quieres un volante de carreras para uso estacional/ocasional

Todas las partes del Thrustmaster T248 son bastante livianas, lo que las hace más fáciles de montar y almacenar a medida que aumenta y disminuye su hábito de competir. La abrazadera incluida sujetará la rueda a casi cualquier mesa, aunque aún recomendamos algún tipo de soporte de rueda dedicado gracias al pedal de freno bastante realista de mayor resistencia.

Le gusta la idea de la pantalla de lectura en el volante

Con ciertos juegos, la pantalla LCD en el volante puede transmitir datos de telemetría, como su velocidad y revoluciones. Si bien está colocado un poco bajo para obtener información de visión periférica instantánea y no es compatible con todos los juegos, es útil para títulos de ritmo más lento como Euro Truck Simulator 2 y American Truck Simulator.

Quieres una rueda silenciosa

El T248 no tiene ventiladores de enfriamiento ruidosos ni un sistema de retroalimentación de fuerza ruidoso, pero sus paletas de cambio de marchas son extrañamente ruidosas e inusualmente rígidas. Descubrimos que distraían al reproducir el audio del juego a través de un conjunto de altavoces, en lugar de auriculares.

Quieres una retroalimentación de fuerza ultrapotente

El T248 es típico de un volante de carreras de retroalimentación de fuerza de nivel de entrada, en el sentido de que su potencia/par motor no es estratosférico. Necesitará actualizar a algo como Fanatec DD para obtener eso. Este volante se siente más afinado para la diversión, aunque creemos que su sistema de retroalimentación "híbrido" es en realidad un paso por debajo de algunos modelos anteriores de Thrustmaster, ya que da como resultado una sensación de muesca.

juegas mucho a xbox

Es normal que estos volantes de carreras solo admitan consolas PS4/PS5 o Xbox One/Xbox Series. En el momento de la revisión, solo puede obtener una versión de PlayStation de este volante, aunque ambos también funcionan bien con las PC.

Andrew es periodista independiente y ha estado escribiendo y editando para algunas de las principales publicaciones sobre tecnología y estilo de vida del Reino Unido, incluidas TrustedReviews, Stuff, T3, TechRadar, Lifehacker y otras.

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